比亚迪筹资42亿港元
夯实新能源汽车业务
二次充电电池、手机部件及组装、汽车及相关产品是比亚迪的三大主营业务，三大主营业务2012年毛利率分别为9%、10.5%及17.9%，2013年分别提升至13.6%、12.2%及18%，汽车及相关产业业务毛利率最高。今年一季度，公司产品结构优化带来单车营收、单车毛利提升。高性价比的S6依旧高增长，是推动公司单车营收、毛利上移的首要动力，未来S7的上市将进一步强化。插电式混合动力“秦”的出色表现进一步优化公司产品结构，且未来大概率将成为公司主力车型之一。预计随着“秦”的逐步放量，以及新能源大巴K9的交付增加比亚迪（002594）5月25日晚间公告，公司和配售代理5月23日订立了配售协议，公司将以每股35港元的配售价配售1.219亿股新H股。配售股份相当于现有已发行7.931亿股H股的约15.37%，占已发行股份总数的约5.18%。配售股份约占经扩大已发行H股数目的约13.32%及配售股份配发及发行后经扩大已发行股份总数的约4.92%。本公司的股票自5月23日下午13:00起临时停牌，公司将向深交所申请，自5月26日上午9:30起复牌。
比亚迪认为，配售为公司在业务机会中提供优化资本结构和财务结构的良机，也通过吸引若干高品质机构投资者参与配售，进一步丰富本公司股东基础。假设所有配售股份全数配售，配售所得款项总额预计约为42.665亿港元，而经扣除佣金和估计费用后的配售所得款项净额预计约为41.996亿港元。配售所得款项净额拟作公司一般营运资金，支持业务发展。
公司董事认为，新能源汽车是汽车行业发展的方向，新能源汽车替代传统汽车是行业发展的大势所趋。在新能源汽车行业，公司的战略是通过公交电动化和插电式混合动力模式，实现新能源汽车在公交市场和私家车市场的应用。另外，铁电池作为新能源汽车的核心技术所在和关键组成部分，虽然目前公司拥有的1.6GWH铁电池产能可以满足今年需求，但难以满足未来公司新能源汽车高速增长带来的需求。未来铁电池产能的提高、新能源汽车的研发及市场推广都需较大的投入。
二次充电电池、手机部件及组装、汽车及相关产品是比亚迪的三大主营业务，三大主营业务2012年毛利率分别为9%、10.5%及17.9%，2013年分别提升至13.6%、12.2%及18%，汽车及相关产业业务毛利率最高。今年一季度，公司产品结构优化带来单车营收、单车毛利提升。高性价比的S6依旧高增长，是推动公司单车营收、毛利上移的首要动力，未来S7的上市将进一步强化。插电式混合动力
秦
的出色表现进一步优化公司产品结构，且未来大概率将成为公司主力车型之一。预计随着
秦
的逐步放量，以及新能源大巴K9的交付增加，新能源车销量占比将逐步增加，此外SUV业务仍将有明显增量效应，从而带动公司业绩明显改善。比亚迪在2013年年报中称，2014年将成为新能源汽车发展的关键一年，将实现新能源汽车业务的突破创新。而这需要强大的资金支持，此次配股募集资金将有利于公司业务的推广。